新型导静电加油站双层复合输油管:
新型导静电加油站双层复合管线的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完够达到建设标准要求(体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω)。
新型导静电加油站双层复合输油管国外标准:
EN 14125:2013
IP 2:2001
UL 971:2006
存在问题:技术参数不一致,测定方法可操作性差,缺乏商业化的仪器设备
新型导静电加油站双层复合输油管国内标准:
GB 50156-2012
存在问题:没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。
结构分析:
管体----高密度 聚乙烯
粘结层 ----把聚乙烯 和乙烯 -乙烯醇共聚物粘结在一起
防渗层 ----纯净 乙烯 (乙烯 -乙烯醇共聚物)
新型导静电加油站双层复合管、加油站复合管是用多层热塑挤出工艺的。管子适用于多种油品的压力式输油管、自吸式输油管、卸油管道、通气和油气回收管道和化学品的输送管道。管子的半柔性结构确保了管子的强度和耐用性,同时也使管子容易安装。
与钢管的性能比较:
优点 | 应用上的好处 |
耐腐蚀 | 使用寿命长 |
不会有金属屑进入油品 | 油品清洁 |
无需减震装置 | 连接处不会泄露 |
不会造成碰撞后弯曲变形 | 连接安全方便 |
接头少,安全方便,无需库存接头等部件 | 软管长度可调,节省时间,减少配件用量与库存 |
静摩擦系数低(0.15-0.20) | 减少腐蚀损耗 |
的优点:
新型导静电加油站双层复合管、加油站复合管的材料坚韧的挠性结构使得加油站管道系统具有很强的抗压、抗冲撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地动能力。无缝钢管不可被拉伸,埋地铺设一般都为刚性连接,受地质沉降及季节温差缩涨影响,存在管线变形、渗漏的安全隐患。而新型导静电加油站双层复合管、加油站复合管具有良好的柔韧性,热涨线形系数小,可有效抵抗地应力的作用而不因地动影响各连接部位的紧密性,从而确保了加油站管道系统的安全可靠。
的发展趋势:
塑料管材与镀锌管、铜管等传统管材相比具有重量轻、耐腐蚀、不生锈、内壁不结垢、导冷不结霜、流动阻力小、导热系数低、绝缘性能好、施工安装和维修方便等特点。且制品能耗和使用能耗都较低,因此收到大力推广。
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